秋聚东湖，论道停充。 为期两日的第九届 “东湖论建” 城市停车场及新能源充电桩投资建设论坛在武汉圆满收官。本届论坛以「AI 赋治・叙事重构 —— 数智时代城市停充治理的新范式」为主旨，聚焦存量时代城市静态交通现实命题，汇聚政府主管部门、科研院所、金融机构与全产业链企业，共同探索 “十五五” 背景下摒弃增量依赖、盘活沉睡停车资产的务实路径。 深圳市前海智慧园区有限公司受邀参会，在大会作题为《为停车深度定制 为智能决策而生 —— 泊弈智慧停车AI智能体》的主题分享，围绕AI技术如何深度嵌入车场运营全流程、破解行业规模化落地难题，与全国同仁展开深度交流，输出面向存量车场增值运营的技术实践。       从"人工经验"到"AI算法"   当前行业普遍面临现实困境：不少智慧停车方案停留在演示层面，难以规模化复制；存量停车资产盘活难，部分项目陷入运营亏损，约四成存量停车设施存在闲置老化问题，单纯依靠新建泊位已经无法解决城市停车矛盾。传统车场管理长期高度依赖运营人员的人工经验，供需错配、资产价值释放不足、精细化运营落地难等痛点普遍存在。会上，前海智园结合行业现状，系统阐述泊弈智慧停车AI智能体的设计理念、技术架构与一线落地实践。   “AI不是简单做工具叠加，而是面向停车行业深度定制，服务城市静态交通的智能决策，让数据真正转化为车场运营、城市治理的实际价值。”   泊弈智慧停车AI智能体，是专为停车行业原生打造的行业垂直 AI Agent，区别于通用大模型的浅层调用，深度扎根停车全业务链路，构建“评‑诊‑治” 一体化闭环运营体系。系统打通车场设备、客流、收费、泊位、运维等全维度经营数据，依托停车行业知识库 + 自研算法，完成车场指标评估、运营风险问题诊断、多套经营策略推演生成。   管理人员无需掌握复杂数据分析能力，通过自然语言对话交互，即可随时调取车场数据、定位运营堵点。系统不再只输出报表数字，而是直接输出可落地执行的成套运营方案，涵盖月卡定价动态优化、错峰共享泊位配置、高峰车流扩容调度、闲置车位盘活、僵尸车辆风险预警、运维工单优化、逃费行为自动识别追缴等。   它不再只是一个数据看板，而是车场的7×24 小时智能运营顾问：持续实时感知车场动态、推演多种运营方案、预判策略落地后的收益变化，持续迭代优化运营策略，把过去依靠运营多年经验、多部门跨天研判的工作，压缩至分钟级完成，推动停车运营由事后被动处置，转向事前预判、主动治理，真正实现停车管理从人工经验驱动走向AI驱动的科学化、可量化决策。     已在多场景落地验证   从园区、公配停车场到城市级静态交通场景，泊弈智慧停车AI智能体已经在多个项目落地验证：通过错峰共享运营挖掘沉睡泊位，有效提升车场营收，缓解周边道路违停乱象；依托AI车流预测实现高峰智能调度，放大车场峰值容纳能力，实现停车资产效益与民生体验双向提升。       站在人工智能时代新一轮数智转型的关键节点，前海智园期待以泊弈AI智能体为支点，持续深耕城市静态交通AI技术创新，联动政府与产业链伙伴，推动AI技术在更多真实场景落地实践，探索可复制、可持续的停充数智治理模式，为构建城市未来静态交通新格局贡献力量。

9月28日，前海智园公司与深圳港腾互联科技有限公司（以下简称“港腾互联”）合作建设的妈湾货运车辆停车场新能源重卡充电站正式投运。该站配置10台重卡专用充电桩，含兆瓦超充及欧标车专用充电设施，理论单日最大服务能力超过200车次。   作为妈湾货运车辆停车场运营单位，前海智园公司始终立足前海现代物流产业发展，依托停车场载体持续完善综合服务能力：基于泊弈AI停车智能体的“评-诊-治”体系，停车场高峰容量从1157台提高至1600台、平均周转率提高超过30%，在不扩建的情况下实现了峰值接纳能力的大幅提升；停车场内配套建设的前海“家”油站免费向货车司机、快递员、外卖员等新就业群体开放，持续提供生活服务、文体活动、节日关怀等功能，成为新就业群体的温暖港湾。     此次投运的新能源重卡充电站是前海智园公司助力前海港口集疏运车辆便捷补能、高效运转的又一重要实践。结合前海港口集疏运体系及新能源重卡发展趋势，前海智园公司将停车场运营与新能源车辆补能需求相结合，引入在新能源重卡补能领域具有专业优势的港腾互联作为合作方，共同推进场地规划、停车组织、车辆通行、设施建设、场站运营等全流程落地，实现停车服务与新能源重卡补能的有效衔接。     下一步，前海智园公司将以重卡充电站投运为契机，进一步探索货运车辆停车、补能、休整等功能的协同布局，结合数字化运营手段持续提升货运场站服务效能和综合运营能力，为深港绿色跨境运输和新能源重卡规模化运营提供更加完善的基础保障，助力前海绿色集疏运体系建设。  

  免费！ 手机预约 动态规划路线   近日，动态巴士“前海有约巴”正式开启试运营，全国首条在中心城区内部运行、联动口岸接驳的免费动态巴士线路在前海成功落地。     在前海管理局、市交通运输局南山管理局指导下，前海产发集团联合深圳巴士集团开通动态巴士“前海有约巴”，开创公交服务新模式，填补片区弹性公交出行服务空白。相较于传统定线、定站、定时的常规公交，“前海有约巴”采用全新智能化运营模式，无固定行驶路线、无固定停靠站点。乘客可通过手机线上自主预约乘车，系统依托大数据实时研判订单需求，动态规划最优行车路径，针对写字楼通勤、游客出行、片区短途接驳等多元场景，实现按需精准停靠。     目前，线路采用12座依维柯车型，服务范围覆盖桂湾、前湾片区并接驳深圳湾口岸，共约50个站点，后续将逐步拓展至妈湾片区。线路不仅满足前海片区内部便捷通勤接驳需求，还可直达深圳湾口岸，精准适配市民碎片化、弹性化、个性化出行特点。该模式有效解决了传统公交固定发车、固定线路带来的空载率高、运力浪费等问题，大幅提升公共交通运营效能与资源利用率。         线路试运营开放预约后，迎来首批乘车市民。“前海有约巴”凭借灵活高效、便捷省心的服务优势，收获乘客一致好评。下一步，前海将继续联动深圳巴士集团，不断优化智能调度算法，广泛收集市民出行意见与建议，迭代升级运营服务模式，持续提升前海公共交通服务品质，为市民游客提供更优质、更智能、更贴合需求的公交出行服务。欢迎广大市民朋友按照下方乘车指引预约体验！     “前海有约巴” 预约乘坐指引